桥梁伸缩装置技术要求:1、橡胶采用氯丁橡胶(即CR，适用于温度在-25℃～+60℃地区)或采用天然橡胶（即NR，适用于温度在-40℃～+60℃地区）2、伸缩装置中使用的钢板，要求符合GB012，GB374的规定，使用的异型钢材，(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定。
斜交桥的伸缩装置一旦被，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。本桥伸缩缝主要有D40、D160、D400型三种伸缩缝，伸缩缝进场后技术人员核对生产厂家、规格型号。伸缩装置吊装就位前将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净，扶正预埋锚固钢筋。
本装置根据密封橡胶带伸展长度的不同可分为20、40、60、80四种型号。
C-C型伸缩缝。本装置采用M型型钢制造，适用于板式桥梁、T型桥梁及旧桥改造工程。
C-D型伸缩缝本装置采用M型型钢制造，适用于板式桥梁、T型桥梁及旧桥改造工程。
梳齿型伸缩缝梳型钢板伸缩缝主要特点：1、结构高度低、使用范围广；2、行车平稳；3、具有良好的防水性能；4、自动除渣；5、防滑；桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑梳型钢板伸缩缝材料所引起的上部结构之间的位移和联结。
伸缩装置预先在生产厂家组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前、生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。
GQF-C型桥梁伸缩缝装置是适应：我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.GQF-C型桥梁伸缩缝装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了异型钢直线度和尺寸不均匀的特点,GQF-C型桥梁伸缩缝装置综合技术性能和技术指标均达到或优于同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内初创,将成为交。