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进口货物的目的地如为内陆城市，进境港口的海关一般不进行查验，只办理转关监管手续，待货物到达终目的地时由当地海关查验放行,而托运人只需办理一次托运，订立一份运输合同，一次支付费用，一次保险，从而省去托运人办理托运手续的许多不便,4年前，孙凯由北辰区的南仓站调至新港站。自此，他与中欧班列结下不解之缘。据介绍，由新港站始发的中欧班列大多开往蒙古国。在新港营业部工作这些年，他对中欧班列的直接感受是，其运行稳定且承运的过境货物占比较高。在品类方面，他所经手的这些运往蒙古国的货物以汽车、家电、食品等为主。,中俄运输过程中，一直存在集装箱运输到境外不可控的问题，以至于在运输过程中经常存在一方大量缺箱，而另一方集装箱存量满溢，我司致力于解决该类问题，大大程度上解决装运问题，提高运输效率。
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公司经营范围涉及：国际铁路运输、海铁联运、过境运输、国际卡车联运、仓储及国内分拨等领域。,我司公司积极响应国家“一带一路”战略部署，紧密围绕新丝绸之路经济带物流运输需求，为客户提供经济的运输解决方案,中国大陆——二连浩特——过境蒙古——俄罗斯各个车站铁路运输
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国际铁路运输是在国际贸易中仅次于海运的一种主要运输方式。其Zui大的优势是运量较大，速度较快，运输风险明显小于海洋运输，能常年保持准点运营等。,截至2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。,2011年3月19日，首列中欧班列(重庆~杜伊斯堡)成功开行以来，成都、西安、郑州、武汉、苏州、广州等数十个城市也陆续开行了去往欧洲多个城市的集装箱班列。,据了解，中欧班列（渝新欧）现已实现俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等多个上合组织成员国的覆盖，在邮包运输、探索推进“关铁通”项目、促进与上合组织国家经贸人文交流等多个方面都起到了积极作用,2019年4月22日，从中欧班列首次开行以来，到2019年4月22日累计开行了14691列，联通了中国62个城市和欧洲15个国家的51个城市，铺行的路线达到68条。
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常态化开行的中欧班列，让亚欧国家特别是“一带一路”沿线国家广泛受益。它还让我国双向开放的大门越开越大。借助中欧班列，以天津为代表的始发地城市也获得了开放发展的“红利”。,开行于2013年11月的中欧班列长安号，是“一带一路”倡议提出后全国Zui先开行的中欧班列。10年间，其开行量、货运量、重箱率等核心指标稳步提升。
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