经营莱钢圆钢。是山东省济南市莱钢集团圆钢（优特钢）一级代理商，公司经主要营莱钢产热轧圆钢：莱钢圆钢,35#/45#碳结钢,40Cr合结钢,20CrMnTi(H/H1-6)齿轮钢,35CrMo(A/4)/42CrMo(A/4)铬钼钢,Q235B/Q355B/Q355C/Q355D/Q355E圆钢,B2/B3/B4圆钢,35MnB(H/M)圆钢,40MnB(H/M)圆钢,20CrMoH(1-6)圆钢,27SiMn圆钢,30CrMnTi圆钢,(SAE)8620(H/SH)圆钢,20CrNiMoH圆钢,40CrNiMoA圆钢,F45MnVS圆钢,GCr15轴承钢,H13(Y)模具钢,60Si2Mn弹簧钢等。现货在售圆钢规格:直径16mm-310mm。
公司仓库紧靠205国道，西邻G2京沪高速，北与博济(淄博市-济南市)、泰济(泰安市-济南市)高速相通，汽运当天可发货；仓库毗邻铁路线路，铁路运输方便快捷。公司常年备有上万吨仓库现货，公司市场覆盖各地。公司郑重承诺：以号的产品、合理的价格、完善的服务来答谢新老顾客的信赖。
仓库：山东省济南市钢城区。
产品实物：长度直径115mm以下圆钢6米左右；直径120mm-310mm的一般为8米左右，长度可以根据客户需求订轧。每件重量约3吨左右，大规格的圆钢直径160mm-310mm的可以拆捆单支销售。
计重方式：抄牌（以钢厂过磅后标注的标签重量结算，钢厂标签重量即过磅重量，本公司不再另行过磅)。
质量:从莱钢厂家直接进货，渠道严格、正规；严格按用户标准供货，质量原厂质保；对有质量异议的材料包退、包换、包赔。周到服务:电话联系及时答复；办理运输，送货上门；节假日不休息，随到随提。
莱钢齿轮钢莱钢20CrMnTiH圆钢用于制造截面小于30mm的承受高速重载、冲击及摩擦的重要零件如齿轮、齿圈、齿轮轴、十字头等特性及适用范围是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。莱钢圆钢莱芜圆钢，莱钢总代理：莱芜市荣钢物资有限公司。20CrMnTiH执行标准 GB/T 5216-2004 数字代号 A26202[1] 化学成份 碳 C ：0.17～0.23 硅Si：0.17～0.37 锰 Mn：0.80～1.15 硫 S ：允许残余含量≤0.035 磷 P ：允许残余含量≤0.035 铬Cr：1.00～1.35 镍 Ni：允许残余含量≤0.030 铜 Cu：允许残余含量≤0.030 钛 Ti：0.04～0.10 简介20CrMnTiH齿轮钢用于制造截面小于30mm的承受高速重载、冲击及摩擦的重要零件如齿轮、齿圈、齿轮轴、十字头等。 特性及适用范围是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。 是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
莱钢40Cr圆钢是我国GB的标准钢号，40Cr钢是机械制造业使用广泛的钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好，水淬时可淬透到Ф28～60mm,油淬时可淬透到Ф15～40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好，当硬度为174～229HB时，相对切削加工性为60%。该钢适于制作中型塑料模具。
根据标准GB/T3077-1999及GB/T 17107-1997、
对应国外标准:JIS（日本）:
SCr440ASTM（美国）: 5140 ISO:41Cr4
化学成分
C:0.37~0.44[1]
Si:0.17~0.37
Mn:0.50~0.80
Cr:0.80~1.10
Ni:≤0.30
P:≤0.035
S:≤0.035
Cu:≤0.030
力学性能
试样毛坯尺寸（mm）：25
热处理：
淬火加热温度（℃）：850；冷却剂：油
二次淬火加热温度（℃）：-
回火加热温度（℃）：520；
抗拉强度（σb/MPa）：≥980
屈服点（σs/MPa）：≥785
断后伸长率（δ5/%）：≥9
断面收缩率（ψ/%）：≥45
冲击吸收功（Aku2/J）：≥47
布氏硬度（100/3000HBS）（退火或高温回火状态）：≤207
莱钢45#圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材。其规格以直径的毫米数表示，如50即表示直径为50毫米的圆钢。45#圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。热轧圆钢的规格为5.5到250毫米。其中：5.5到25毫米的小圆钢大多以直条成捆供应，常用作钢筋、螺栓及各种机械零件；大于25毫米的圆钢，主要用于制造机械零件或作无缝钢管坯。
莱钢42CrMoA圆钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。42CrMo圆钢，执行标准GB/T3077-1999，其对应标准组织牌号:42CrMo4
对应日本牌号：SCM440，对应德国牌号：42CrMo4或1.7225，近似对应美国牌号：4140或G41400，
强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷大的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。
化学成份
碳 C ：0.38～0.45%
硅 Si：0.17～0.37%
锰 Mn：0.50～0.80%
硫 S ：允许残余含量≤0.035%
磷 P ：允许残余含量≤0.035%
铬 Cr：0.90～1.20%
镍 Ni：允许残余含量≤0.030%
铜 Cu：允许残余含量≤0.030%
钼 Mo：0.15～0.25%[1]
力学性能
抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110)
屈服强度 σs (MPa)：≥930(95)
伸长率 δ5 (%)：≥12
断面收缩率ψ (%)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥63
冲击韧性值 αkv(J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤217HB[1]
试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm
物理性能
1)临界点温度(近似值)：Ac1=730°C、Ac3=800°C、Ms=310°C。
2)线胀系数:温度20~100°C/20~200°C/20~300°C /20~400°C/20~500°C /20~600°C,线胀系数:11.1×10K/12.1×10K/12.9×10K/13.5×10K/13.9×10K14.1×10K。
3)弹性模量:温度20°C/300°C/400°C/500°C/600°C,弹性摸210000MPa/185000MPa/175000MPa/165000MPa/15500oMPa。
莱钢35CrMoA圆钢为一种合金结构钢，A代表级。有很高的静力强度、冲击韧性及较高的极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达500度；冷变形时塑性中等，焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。
莱钢40Cr圆钢莱钢合结钢是机械制造业使用广泛的钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。莱芜市荣钢物资有限公司莱钢圆钢专卖！
莱钢40MnB圆钢，具有较高的强度、硬度、耐磨性及良好的韧性，是一种取代40Cr钢较成功的新钢种。，莱钢总代理：莱芜市荣钢物资有限公司，中碳调制钢，冷镦模具钢。该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。正火可促进组织球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在温度550~570℃进行回火，该钢具有很好的综合力学性能。该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。
莱钢35MnB圆钢，合金结构钢。用作汽车上的转向臂、转向节、转向轴、半轴、蜗杆、花键轴、刹车调整臂等，也可代替40Cr钢制造较大截面的零件。这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。
莱钢20CrMoH圆钢是广泛采用的一种结构钢，20CrMoH齿轮钢，冶炼工艺稳定，淬透性好，碳氮共渗工艺性能良好，热处理后的变形量小，无回火脆性，加工制造性能和焊接性能均良好。莱钢总代理：莱芜市荣钢物资有限公司，20CrMoH宜制造中、小模数齿轮、轴类等，还可用于中压以下汽轮机处在过热蒸气区压力级工作的叶片。20CrMoH圆钢化学成份： 碳 C ：0.17～0.24 硅 Si：0.17～0.37 锰 Mn：0.40～0.70 硫 S：允许残余含量≤0.035 磷 P ：允许残余含量≤0.035 铬 Cr：0.80～1.10 钼 Mo：0.15～0.25 镍Ni：允许残余含量≤0.25 铜 Cu：允许残余含量≤0.3 力学性能： 抗拉强度 σb (MPa)：≥885(90) 屈服强度 σs(MPa)：≥685(70) 伸长率 δ5 (%)：≥12 断面收缩率 ψ (%)：≥50 冲击功 Akv (J)：≥78 冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥98(10) 硬度 ：≤197HB。
莱钢SAE8620H圆钢：
执行标准: ASTM A304
化学成份
碳 C ：0.18～0.23 8620h
硅 Si：0.15～0.35
锰 Mn：0.70～0.90
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：0.40～0.60
镍 Ni：0.40～0.70
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
钼 Mo：0.15～0.25
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100)
屈服强度 σs (MPa)：≥785(80)
伸长率 δ5 (%)：≥9
断面收缩率 ψ (%)：≥40
冲击功 Akv (J)：≥47
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)
硬度 ：≤197HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm
热处理
淬火850℃,油冷;回火200℃,空冷。
莱钢50Mn圆钢，标准：GB/T699-1999，特性：50Mn强度、弹性和硬度均较高，多在淬火与回火后使用，焊接性能差。50Mn圆钢用于制造耐磨性要求很高，在高负荷作用下的热处理零件，如齿轮、齿轮轴和截面在80mm以下的心轴等。性能与50号相近，但其淬透性较高，热处理后强度、硬度、弹性均稍高于50号钢。焊接性差，具有过热敏感性和回火脆性倾向。用作承受应力零件、高耐磨零件、高应力的零件，如直径小于80毫米的心轴。高频淬火后还可以制造火车轴、蜗杆、连杆及汽车曲轴，如齿轮、齿轮轴、摩擦盘、心轴、平板弹簧等。
碳 C ：0.48～0.56
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.70～1.00
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：≤0.25
镍 Ni：≤0.30
铜 Cu：≤0.25
抗拉强度 σb (MPa)：≥645(66)
屈服强度 σs (MPa)：≥390(40)
伸长率 δ5 (%)：≥13
断面收缩率 ψ (%)：≥40
冲击功 Akv (J)：≥31
冲击韧性值 αkv(J/cm2)：≥39(4)
硬度
未热处理≤255HB;退火钢≤217HB
热处理
830℃正火
830℃淬火
600℃回火
对应国外牌号
国标产品 50Mn
日标产品 S53C
美标产品 1050,1053
英国标准 080A52,080M50
法国标准 XC48
苏联标准 50Г
莱钢65Mn圆钢，标准：GB/T1222-2007，特性及适用范围：热处理及冷拔硬化后，强度较高，具有一定的韧性和塑性；在相同表面状态和完全淬透情况下，疲劳极限与合金弹簧相当。但淬透性差，主要用于较小尺寸的弹簧，如调压调速弹簧、测力弹簧、一般机械上的圆、方螺旋弹簧或拉成钢丝作小型机械上的弹簧。化学成份：碳C ：0.62～0.70硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.90～1.20硫 S ：≤0.035磷 P ：≤0.035铬Cr：≤0.25镍 Ni：≤0.25 铜 Cu：≤0.25 力学性能 抗拉强度 Rb(MPa)：≥980 屈服强度 Rs(MPa)：≥785 伸长率 δ10 (%)：14~21.5 断面收缩率 ψ (%)：不小于10 硬度 热轧硬度：240~270HB冷轧软态硬度：190~220HB 冷轧硬态硬度：300~340HB 热处理硬度：38~60HRC 热处理及规范淬火830℃±20℃,油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。临界点温度（近似值）Ac1=726℃，Ac3=765℃，Ar3=741℃，Ar1=689℃，Ms=270℃。正火规范：温度810±10℃，空气冷却。 淬火、回火规范：淬火温度830±10℃，油冷却；回火温度540℃±10℃，水、油冷却。交货状态 热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。（2.0-16）*1250*C 莱钢 /热卷/热板 退火规范传统周期性球化退火工艺，退火温度750℃，保温2h，炉冷到温度（680±10）℃，保温3h,再炉冷到550℃以后，出炉空冷。生产效率低，氧化脱碳率达22%-40%，表面硬度及弹性达不到要求。不完全退火新工艺，退火温度（740±10）℃，保温4h,炉冷到550℃以后，出炉空冷。抗拉强度600-620Mpa、伸长率53.5%-40%，硬度209-214HBW金相组织为球化珠光体+少量点状珠光体，缩短了生产周期，节省能源。退火新工艺编辑传统退火工艺，退火温度730℃，保温13h,再炉冷到650℃以后，出炉空冷。退火新工艺：退火温度（860±10）℃，保温45-60min，炉冷到（750±10）℃，保温3-3.5h,在炉冷至650-660℃以后，出炉堆冷或入保温坑缓冷。金相组织符合要求：珠光体组织2.5-6级，以4级左右为佳，该工艺提高效率80%-****。热处理编辑65Mn低合金圆钢必须应具备高的弹性极限和高的屈强比，以避免弹簧钢在高载荷下产生变形；同时还要求有良好的淬透性和低的脱碳敏感性，使弹性极限大幅度降低；以及良好的表面质量，在冷热状态下容易加工成形和良好的热处理工艺性。 在热状态下成型的弹簧热成型弹簧钢的热处理工艺。用这种方法成型弹簧钢多数是将热成型和热处理结合在一起进行的,而螺旋弹簧钢则大多数是在热成型后再进行热处理。这种弹簧钢的热处理方式是淬火+中温回火,热处理后组织为回火托氏体。这种组织的弹性极限和屈服极限高,并有一定的韧性。 采用全新的理念和方法，创新性地进行稳定性控制技术开发对容易在这“0.4秒”时间里产生的“轧破、甩尾”等问题的形成机理进行认真分析，从减少轧辊受损、减少尾部跑偏等多个方面开展工作，经过3年多的软件程序开发、跟踪试验、评估、分析确定合理的工艺参数.65Mn钢板强度、硬度、弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴、弹簧卡头、精密机床丝杆、切刀、螺旋辊子轴承上的套环、铁道钢轨等。
莱钢20Cr圆钢，低淬透性渗碳钢 化学成分 （质量分数）（%） 碳C：0.18～0.24硅Si：0.17～0.37 锰Mn：0.50～0.80 铬Cr：0.70～1.00 硫 S ：允许残余含量≤0.035 磷 P：允许残余含量≤0.035 镍 Ni：允许残余含量≤0.030 铜 Cu：允许残余含量≤0.030 钼 Mo：允许残余含量≤0.015力学性能 抗拉强度（σb/MPa）：≥835 屈服点（σs/MPa）：≥540断后伸长率（δ5/%）：≥10 断面收缩率（ψ/%）：≥40 冲击吸收功（Aku2/J）：≥47布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≤179
27SiMn 这种钢的性能优于30Mn2钢，淬透性较高，在水中临界淬透直径达8～22mm，可切削性良好，冷变形塑性及焊接性中等；另外钢在热处理时韧性减低不多，但却有相当高的强度和耐磨性，特别是水淬时仍有较高的韧性；但是此钢对白点敏感性大，热处理时有回火脆性倾向及过热敏感性。化学成分：（质量分数）（%） C：0.24～0.32 Si：1.10～1.40 Mn：1.10～1.40 P：≤0.035S：≤0.035 Cu：≤0.30 Cr：≤0.30 Ni：≤0.30 Mo：≤0.15 ，力学性能：试样毛坯尺寸（mm）：25抗拉强度（σb/MPa）：≧980 屈服点（σs/MPa）：≧835 断后伸长率（δ5/%）：≧12 断面收缩率（ψ/%）：≧40冲击吸收功（Aku2/J）：≧39 布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≦217 热处理：一次淬火加热温度（℃）：920；冷却剂：二次淬火加热温度（℃）：- 回火加热温度（℃）：450；冷却剂：水、油，应用举例：这种钢主要在调质状态下使用，用于制造要求高韧性和耐磨性的热冲压件；也可在正火或热轧供应状态下使用，如拖拉机的履带销等。
材料名称：合金结构钢牌号：30crmnti 标准：gb/t 3077-1988
化学成分
碳 c：0.24～0.32
硅si：0.17～0.37
锰mn：0.80～1.10
硫 s：允许残余含量≤0.035
磷 p：允许残余含量≤0.035
铬cr：1.00～1.30
镍ni：允许残余含量≤0.030
铜cu：允许残余含量≤0.030
钛ti：0.04～0.10
2力学性能
抗拉强度σb (mpa)：≥1470(150)
伸长率δ5 (%)：≥9
断面收缩率ψ (%)：≥40
冲击功akv (j)：≥47
冲击韧性值αkv (j/cm2)：≥59(6)
硬度：≤229hb
试样尺寸：试样
3热处理规范
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火:次880℃,第二次850℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。
金相组织：回火马氏体。
●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
4表示方法
①钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40cr，25cr2mova合金管
②钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时，钢号中一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字"1"，例如钢号"12crmov"和"12cr1mov"，前者铬含量为0.4-0.6%，后者为0.9-1.2%，其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时，在元素符号后面应标明含量，可相应表示为2、3、4……等。例如18cr2ni4wa。
③钢中的钒v、钛ti、铝al、硼b、稀土re等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20mnvb钢中。钒为0.07-0.12%，硼为0.001-0.005%。
④优钢应在钢号后加"a"，以区别于一般优钢。
⑤专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30crmnsi钢，钢号表示为ml30crmnsi。
5淬火硬度
油钢9crmn，用880度油淬，经过两次回火，回火温度大概是300度，它的硬度值都能够到达hrc58-59左右。9crmn的碳含量是0.9，而30crmnti的碳含量大概是0.3左右碳是决定材料硬度的主要元素，所以，同样的淬火温度30crmnti的硬度应该要比油钢的硬度稍微低一点。但是因为30crmnti里面含有钛元素，钛与碳结合能形成非常硬的碳化钛化合物，硬度高达hv2100以上。30crmnti淬火回火后的温度应该不低于hrc55，当然回火温度要300度以下。因此所以，按照你所说的880度淬油硬度只能达到hrc32，，比如油淬的时候，油太小导致冷却速度不够快，又或者晃动得不够，保温时间不够，回火温度太高等等。还有一点，采用油淬的时候，工件尺寸不能太大，不然淬透性不好。不建议用水淬。
